BIZOL YAĞ IZAH EDƏN: KLASSifikasiya
Oils and terminoloji
Qöklər, əslində müxtəlif yağlar haradan yaranır?
Qrafikdə istehsal zənciri baza neftinin hasil edildiyi nöqtəyə qədər göstərilir. İlk addım onu yerdən çıxarmaqdır. Növbəti addım çıxarılan xam neftin fraksiyalara bölündüyü əridici zavoda daşınmasıdır. Fraksiyalar qrafikdə göstərildiyi kimi distillə edilir və yağlayıcı istehsalçı əridicidən müvafiq baza yağını alır və onu son məhsula çevirir.
Figure 1 – Neftin fraksiyalı distilləsi
Neftin tərkibində nə var?
Öncə müzakirə etdiyimiz kimi mühərrik yağı baza yağı və qatqılardan ibarət kokteyldən ibarətdir. Qrafikdə müasir mühərrik yağının tipik makiyajı göstərilir.
Figure 2 – Tipik yağ tərkibi
>Advitin tərkibində mühərrik yağının tərkibində belə yüksək miqdarda qatqılar olması bəzilərinə sürpriz ola bilər. Ancaq qatqı paketi olmadan yağ sadəcə olaraq ondan tələb olunanı yerinə yetirə bilmirdi. Formulda istifadə olunan additlərin faktiki sayı və əlavənin miqdarı müxtəlifdir. Kommersiya cəhətdən mövcud olan yağların əksəriyyəti spesifikasiyaları yerinə yetirmək üçün lazım olan additativ paketdən asılı olaraq 60-90% civarında baza neft məzmununa malikdirlər.
Taxma inhibitorlarının, korroziya inhibitorlarının, antioksidantların, viskozity indeksi improvatorlarının və s. miqdarındaki e'tinasızlıqlar mühərrikin taxmalardan nə dərəcədə yaxşı qorunmasına və depozit əmələ gəlməsinin miqdarına təsir edir. Yağın keyfiyyəti və uyğunluğu yağlayıcının elm əldə etməsi və əlavələrin qarışığından tamamilə düzgün asılıdır.
Before sizi elmlə kor edir, biz düşünürdük ki, jarqonların bəzilərini izah etmək yaxşı fikir ola bilər. Beləliklə, burada neft haqqında danışarkən istifadə olunan terminologiyanın bəzilərinə qısa bir ümumi baxış.
Table 1 – Tipik neft terminologiyasına ümumi baxış
Siz də xoşunuza gələ bilər
Daxili yanma motorunun müasir möcüzəsi nəqliyyat vasitələrimizi gücləndirərək gündəlik nəqliyyat üçün güvəndiyimiz güc və etibarlılığı təmin edir. Lakin, daima istifadə olunan hər şey kimi, motorlu birliklər də zaman keçdikcə yırtıq və yırtıq hiss edirlər. Komponent tənəzzül performansına və uzunömürlülüyünə əhəmiyyətli dərəcədə təsir edə bilər. Bu məqalədə motor taxma mənasının incəliklərini araşdıracaq, onun arxasında duran müxtəlif səbəbləri araşdıracaq, azaltmaq və qarşısını almaq üçün hərəkətverici məsləhətlər verəcəyik. Bundan başqa, bizol kimi xüsusi mühərrik yağlarının mühərrikinizin sağlamlığının qorunmasında necə həlledici rol oynadığına diqqət yetirəcəyik. Əvvəlcə mühərrik taxmalarının nə olduğunu və onu şərtləndirən amilləri anlamaqla başlayaq.
Mühərrikin melodik purr, koq-çarxın velvety keçidi və geniş yol boyunca zərif səyahət — bunlar zolaqlı şəkildə kalibrli öz-özünə dəyişən gearbox sisteminin nəzərəçarpan xüsusiyyətləridir. Bəs motorlu ansamblın, koqların və səyahətlərin sayı-sayıq olduqda nə baş verir? Avtomatik transmissiya problemləri sahəsinə daxil olun. Bu elə bir domendir ki, avtomobil aficionadosları və gündəlik sürücülər bu mürəkkəb sistemin enigmatic intricacies ilə qarşılaşırlar.
Qərbaha və rahatlığın qarışığıdır, lakin bəzən, sizin etibarlı avtomobil bir snag vura bilər. Ən çox məyus edən məsələlərdən biri də sərinləşdirici sızanaqdır.
Coolant, tez-tez «antifreeze» kimi qeyd olunur, avtomobil qoruyucusunun qeyri-bədii rolunu öz üzərinə götürür, mühərrikinizin harmonik işləməsini təmin edir. Bu maye qızmar yay istisinin və qışın sümüklərinin soyuğuna qarşı sipər kimi durur. Lakin antifrizlərin sayıqlığı azaldıqda və o, nəzarətsiz yerə səyahətə çıxanda, dəhşətli fəlakətlər baş verir.